Cessna FR172J Reims Rocket

V květnu 2009 jsme rozšířili výcvik PPL(A) o letiště Olomouc, kde jsme využívali Cessnu 172 OK-JAG. Výcvik a provoz letounu tehdy vedl zkušený instruktor Ivan Rakovič.

Archivní nabídka zahrnovala okružní, fotografické a noční lety na vícemístných letounech Cessna a Piper, dárkové poukazy a firemní akce. Ceny začínaly na 417 Kč včetně DPH za osobu a 15 minut letu. Ceník uváděl Cessnu C172 pro tři osoby za 5 000 Kč za hodinu, Piper PA-28 pro tři osoby za 5 500 Kč za hodinu a Cessnu P210 pro čtyři až pět osob za 8 800 Kč za hodinu. Okružní let mohl trvat nejvýše 30 minut. Nabídka počítala také s fotolety, individuálně sjednanými nočními lety nad Brnem a slevou pro firemní akce až 25 %. Uvedené ceny zahrnovaly letový personál a 20 % DPH.

V roce 2011 jsme nabízeli celodenní program Pilotem UL letadla na zkoušku pro zájemce, kteří si chtěli vyzkoušet výuku a pilotáž. Program zahrnoval dvě hodiny teoretické výuky, hodinu předletové přípravy a dvě hodiny létání s devíti vzlety. Praktická část se věnovala přímému letu, zatáčkám, letu po okruhu, vzletu a přistání a přeletu s přistáním na jiném letišti. Tehdejší cena byla 5 550 Kč a výškový limit 195 cm. K programu bylo možné objednat dárkový poukaz.

V roce 2024 jsme rozšířili výcvik PPL(A) o letiště Aeroklubu Ústí nad Labem. Individuální výcvik na Cessně 172N OK-AVA o výkonu 180 hp probíhal hlavně v letní sezoně s instruktorem Jakubem Zoulou. Za spolupráci děkujeme jemu i členům a vedení aeroklubu.

V roce 2009 jsme pro sezonu 2010 připravovali Cessnu 172 o výkonu 180 hp s výbavou IFR a vlečným zařízením. Letoun jsme prověřili na letišti Midden-Zeeland (EHMZ) v Nizozemsku za pomoci Stana Bajzika. Plánované využití zahrnovalo výcvik PPL(A), NIGHT, TOW a IR(A), lety IFR, zahraniční výcvikové a zdokonalovací lety, vlečení kluzáků a transparentů, pronájem a time building.

Na sobotu 18. 4. 2026 bylo naplánováno pravidelné povinné zimní školení pilotů v prostorách letecké školy AC-FLY ve Vyškově. Program měl být rozšířen také pro instruktory UL letadel, aby splnili podmínku pravidelného školení před následným prodloužením kvalifikace. Součástí programu měly být také testy vyžadované příslušnými provozními organizacemi.