Pilotní výcviky
Pilotní výcviky po celý rok
Výcvik probíhá především z letišť Vyškov (LKVY) a Ústí nad Labem (LKUL), po dohodě také z letiště Brno–Tuřany (LKTB). Každý kurz vedeme podle stanovené osnovy, od úvodní přípravy po samostatný let.
Od prvního briefingu k pilotní licenci
Výcvik organizujeme celoročně. Společně vybereme vhodné oprávnění, letiště a časový plán.
Letouny
PPL(A), navazující kvalifikace, IFR, obchodní výcvik a MEP se smluvními partnery.
UL motorové letouny
ULL výcvik, přeškolení a další provozní kvalifikace pro ultralehká letadla.
Výběr výcviku
Pomůžeme vybrat větev podle cíle pilota, zkušeností a navazujícího létání.
Vyberte správnou větev výcviku
Pomůžeme vám zvolit správnou větev výcviku a vysvětlíme vstupní požadavky i další postup.
- úvodní konzultace, zdravotní požadavky a výběr oprávnění,
- pozemní příprava, briefing, debriefing a postupné letové úlohy,
- navigační lety, provozní návyky a příprava ke zkoušce.
Letiště a provoz
Nejčastěji létáme z Vyškova a Ústí. Brno Tuřany řešíme po dohodě včetně provozních poplatků.
Hlavní oblasti
Letouny
PPL(A), ACR, DIF TRNG, NIGHT, PAR, TOW, IR(A), MEP a CPL(A).
UL motorové letouny
Výcvik i zdokonalování pro piloty ultralehkých motorových letadel.
Výcviky a kvalifikace na letounech
Vyberte kvalifikaci a otevřete její požadavky, rozsah a orientační cenu.
PPL(A) – Soukromý pilot
Základní licence pro piloty letounů. Dává smysl pro větší letadla, delší cesty a jako první krok k navazujícím kvalifikacím nebo profesionální dráze.
ACR – Akrobacie
Akrobatický výcvik navazuje na pilotní zkušenost a AC-FLY ho řeší ve spolupráci s akrobatickým centrem v Moravské Třebové.
DIF TRNG – Přeškolení a kvalifikace
Přeškolení a rozdílový výcvik pro RG zasunovací podvozek, VP stavitelnou vrtuli, K kompresor nebo turbokompresor a TW ostruhový podvozek.
NIGHT – Lety v noci
Noční doložku lze u AC-FLY řešit už během základního výcviku PPL(A), pokud to dovolí průběh a plán výcviku.
PAR – Výsadky
Kvalifikace pro výsadkové lety. Typicky vyžaduje platnou pilotní licenci PPL(A) a minimální nálet 100 letových hodin.
TOW – Aerovleky
Výcvik pro aerovleky a vlečení transparentů. Praktická část je navázaná na vhodné letadlo a provozní podmínky letiště.
IR(A) – Lety IFR
Přístrojová kvalifikace pro lety podle IFR. Do přehledu patří IR-SEP, FNPT II / IR-SEP, IR-MEP a FNPT II / IR-MEP.
MEP – Vícemotorové letouny
Výcvik zajišťujeme ve spolupráci se smluvními partnery.
CPL(A) – Obchodní pilot
Obchodní pilot je základním předpokladem pro zahájení profesionální pilotní dráhy a navazuje na předchozí kvalifikace.
Jak začít
Pokud si nejste jistí, jaký typ výcviku zvolit, začneme krátkou konzultací. Podle cíle, zkušeností a časových možností doporučíme vhodnou cestu i návaznost na další létání.
Cenu a přesný rozsah potvrdíme podle dostupnosti letadla, instruktora a typu výcviku.